Comprendre le permis AM

Pour conduire une voiturette sans permis, seul le Brevet de sécurité routière (BSR) suffisait jusqu’à fin 2012 mais les règles ont changé. Depuis janvier 2013, les personnes nées à partir du 1er janvier 1988 doivent obligatoirement avoir le permis AM option quadricycle léger pour pouvoir conduire une voiture sans permis.

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Comment obtenir son permis AM

La demande peut-être faite à partir de l’âge de 14 ans mais l’adolescent ne sera pas autorisé à conduire une voiturette. Il devra se contenter d’un cyclomoteur d’une cylindrée inférieure ou égale à 50 cm³. Le permis AM se décline en deux parcours: une épreuve théorique et une formation pratique.

L’épreuve théorique n’est pas la même que pour le permis B car elle est adaptée à la catégorie des quadricycle léger. La partie théorie est certifiée par l’obtention de l’attestation de sécurité routière (ASR). Les examens n’ont lieu que 2 fois par an: en mars et en octobre.

La partie pratique consiste à passer Brevet de sécurité routière qui est rallongée à 7 heures contre 5 anciennement et les épreuves sont départagées comme suite:

• Une formation hors circulation (2 heures);
• La conduite en circulation (4 heures);
• Une sensibilisation aux risques (1 heure).

Une fois le BSR complété, le candidat reçoit une attestation de suivi de formation et une copie est transmise à la préfecture. La demande du permis AM peut alors être faite en joignant ces pièces justificatives à son dossier:

• Une pièce d’identité
• Le formulaire Cerfa n° 14886*01 dûment rempli
• 2 photos d’identité
• L’attestation du suivi de la formation BSR
• L’attestation de recensement ou du certificat de participation de la journée défense ou citoyenneté (JCD), ou l’attestation d’exemption, pour les mineurs de nationalité française
• Pour les jeunes de 18 à 26 ans de nationalité française, la copie du certificat de participation à la JCD ou à la JAPD, l’attestation d’exemption ou l’attestation provisoire d’instance de convocation.

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Le prix assurance voiture sans permis reste dans tous les cas moins élevé que celle d’une voiture classique. Ses caractéristiques et sa faible implication dans les accidents graves en sont les raisons principales. Aussi, de par sa vitesse, elle n’est pas autorisée à rouler sur les autoroutes et les voies rapides, ce qui limite les dommages.

Son coût dépend de chaque assureur, mais en moyenne, il est de 600 euros par an pour une formule intermédiaire. Il est établi en fonction de plusieurs critères, par exemple :

• le profil de l’assuré, entre autres, s’il est débutant ou expérimenté ;
• les garanties souscrites, les franchises et les exclusions ;
• le type de voiturette sans permis et son utilisation 
• les antécédents qui font office de clause bonus-malus, comme les accidents ou la conduite en état d’ivresse.

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