Assurance voiture sans permis 14 ans

À partir de 14 ans, un jeune conducteur peut prendre le volant d'un quadricycle léger : une voiture sans permis 2 places dont la puissance ne dépasse pas 6 kW et la vitesse est limitée à 45 km/h.

Quelle différence entre un quadricycle léger et un quadricycle lourd ?

• quadricycle léger : une voiture sans permis 2 places dont la puissance ne dépasse pas 6 kW et la vitesse est limitée à 45 km/h. 
• quadricycle lourd : une voiture sans permis 4 places dont la puissance peut atteindre 15 kW et la vitesse monter jusqu’à 75 km/h. Il faut attendre l’âge de 16 ans pour être autorisé à circuler en quadricycle lourd

Pour pouvoir conduire une voiture sans permis:

• Il faut avoir au moins 14 ans 
• Obtenir le permis AM ou le brevet de sécurité routière (BSR) si vous êtes né après le 1er janvier 1988 (délivré à la suite d’une formation de 8 heures sur 2 jours dispensée par une école de conduite ou une association autorisée)

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Pour conduire votre voiture sans permis il vous faudra obtenir votre permis AM (ex brevet de sécurité routière ou BSR)

ASSR/ASR : la formation scolaire aux risques routiers

La partie théorique s’acquiert par la validation de l’ASSR (Attestation Scolaire de Sécurité Routière) au collège ou de l’ASR (Attestation de Sécurité Routière) dans un Greta. Elle se déroule pendant la scolarité – en classe de 5e et 3e pour l’ASSR1 et l’ASSR2 – et permet de valider les connaissances du futur conducteur concernant les règles de sécurité routière. Cette étape est indispensable avant de passer à la pratique de conduite de voiture sans permis.

Formation AM : l’apprentissage de la conduite d’une voiturette

La formation pratique du permis AM se déroule en école de conduite à l’instar des autres permis. Sur deux jours pour un total de 8 heures, la formation pour conduire une voiture sans permis dès 14 ans se partage en plusieurs séquences. La première consiste à approfondir ses connaissances de la voiture sans permis et de ses équipements. La deuxième permet de pratiquer la première conduite hors circulation et sur voie ouverte. Et la dernière, ajoutée en mars 2019, sensibilise les futurs conducteurs aux risques routiers, en présence d’un représentant légal.

L’ensemble de la formation au permis AM permet dès 14 ans de prendre le volant d’une voiture sans permis en toute connaissance des risques pour l’ensemble des usagers de la route. Pas d’examen : une attestation est délivrée à la fin de la formation pratique et permet de conduire une voiture sans permis pour une durée de 4 mois, en attendant de recevoir le permis AM officiel de la part de la préfecture. Toutes les démarches sont effectuées par l’école de conduite.

Aujourd’hui le permis AM actuel suppose une formation de 8 heures, dont 6 heures obligatoires, dispensées sur 2 jours. Ces deux journées vont permettre à l’apprenti conducteur de bien comprendre et appliquer le Code de la Route et les règles de bonne conduite.

La formation se découpe par :

• 1 h : séquence dont l’objectif est d’échanger avec les élèves sur la sécurité routière (les comportements, les risques, leurs limites, etc.) Aujourd’hui, l’insécurité routière est la première cause de mortalité chez les 14-24 ans. Lors de cette heure de sensibilisation au risque, l’apprenti apprendra notamment les règles essentielles du Code de la Route. Ceci lui permettra de comprendre les dangers que peuvent engendrer un non-respect du Code de la Route.
• 1h de conduite hors circulation (sur une aire fermée à la circulation) La conduite hors-circulation permet à l’apprenti d’avoir une autonomie mécanique et d’apprendre les différentes commandes afin qu’il soit en mesure de conduire en circulation.
• 3h de conduite en circulation. Après avoir intégré les différentes commandes et le comportement à adopter au volant de son VSP, l’apprenti sera prêt à appliquer ces acquis en circulation. Pendant ces trois heures de conduite, il apprendra la maîtrise et l’entretien de base du véhicule, le maintien de la sécurité et le contrôle
• 1h d’entretien d’observation avec les parents ou représentants légaux. une dernière séquence traite de la sensibilisation aux risques routiers, en présence de l’un au moins des parents ou du représentant légal de l’élève mineur. Cela va permettre de rassurer les parents, mais également de partager son expérience en conduite.

Les pièces à fournir pour passer le permis AM

Pour constituer un dossier et pouvoir commencer l’apprentissage du permis AM, il faut se munir de pièces justificatives suivantes :

1. Pièce d’identité
2. Pièce d’identité des parents ou représentants légaux
3. Justificatif de domicile et attestation d’hébergement
4. E-photo

Une fois le dossier complété, une demande sur le site de l’ANTS (Attestation Numérique de Titre Sécurisé) sera envoyée.

La catégorie AM permet de conduire dès 14 ans des cyclomoteurs (motocyclettes de moins de 50 cm3) et des voiturettes (quadricycles légers). Elle est délivrée à l’issue d’une formation d’une durée minimale de 8 heures. Cette catégorie est la seule exclue du régime de permis à points.

À l’issue de la formation, lors de la séquence de sensibilisation aux risques routiers, l’élève se voit remettre une attestation par le responsable de l’école de conduite.

Cette attestation autorise son titulaire à conduire, sur le territoire national, les cyclomoteurs ou les quadricycles légers à moteur (voiturettes) pendant une durée de 4 mois à compter de sa délivrance. Cette attestation devra être envoyée à l’ANTS. Le document officiel du permis de conduire sera édité, avec la mention AM au dos de celui-ci, et envoyé au jeune conducteur quelques mois après. Ce document doit être renouvelé tous les 15 ans, mais la titularisation du permis AM est définitivement acquise et n’a donc pas de durée de validité.

Le prix du permis AM varie beaucoup d’une zone à une autre, non seulement en fonction des régions et de la localisation. Le permis coûte beaucoup plus cher à Paris et dans la région parisienne que dans les autres régions. Il est souvent plus cher en ville qu’en campagne. En général, le permis AM coûte entre 150 et 400 euros. Certaines écoles proposent d’attribuer un moniteur particulier à chaque élève conducteur, ce qui garantit une formation de meilleure qualité mais à un coût plus élevé.